在新能源乘用车激战正酣时,商用车领域也加速变革。三一集团重卡事业部总经理罗畅国于中国电动汽车百人会论坛指出,乘用车已入淘汰赛,新能源商用车滞后约一周期,现处于资本扩张、技术积累期,预计 2026 年步入淘汰赛。当前,新能源商用车渗透率提升,客户对初期成本接受度提高。但行业实现低碳化、智能化面临人力成本攀升、碳排放高、动力选择难等问题,基础设施建设也不均衡。企业需创新技术、优化成本,才能在未来竞争中突围。
在新能源乘用车激战正酣时,商用车领域也加速变革。三一集团重卡事业部总经理罗畅国于中国电动汽车百人会论坛指出,乘用车已入淘汰赛,新能源商用车滞后约一周期,现处于资本扩张、技术积累期,预计 2026 年步入淘汰赛。当前,新能源商用车渗透率提升,客户对初期成本接受度提高。但行业实现低碳化、智能化面临人力成本攀升、碳排放高、动力选择难等问题,基础设施建设也不均衡。企业需创新技术、优化成本,才能在未来竞争中突围。
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