4 月 14 日消息，我国首条跨区域氢能重卡干线贯通，标志氢能在物流运输领域应用取得重大突破，现已常态化运营。
这条西部陆海 “氢走廊” 干线，从重庆至广西钦州港，全程约 1150 公里。中国石化承建沿线 4 座加氢站，构建起稳定供氢网络。
干线途经多地，氢能资源丰富，先进制氢技术已规模化应用，工业副产氢年产量超 40 万吨，能满足大量物流车的用氢需求。该干线途经多个重要物流节点，长距离、高落差的应用场景催生 “陆到海” 创新物流模式，为复杂地形下的氢能运输提供全国领先方案。
“氢走廊” 不仅是物流通道，更是产业纽带。测算显示，干线双向潜在货源每年可达 22 万标箱，其建设推动沿线地区资源与产业优势整合，促进交通、能源与产业深度融合，构建氢能全业态发展格局。
建设期间，中国石化川维化工联合重庆石油，利用副产氢建成西南最大燃料电池供氢中心，日供氢能力达 3200 公斤，重庆、广西、贵州等地石油公司在加氢站建设上成果显著。
展望未来，到 2027 年，渝黔桂线路沿线计划建设超 40 座加氢站，推广超 1500 辆氢燃料电池货车，每年碳减排超 20 万吨。中国石化将持续加大投资，完善加氢网络，推动技术创新，助力打造绿色低碳的氢能物流示范工程。我国首条跨区域氢能重卡干线贯通，为氢能产业与绿色物流体系注入强大动力，后续发展备受关注。
